NOTA:
Questo test è stato eseguito con il nuovo protocollo Euro NCAP 2009 che prevede varie prove e valutazioni prima di arrivare alla votazione finale. Per ulteriori informazioni leggete qui.
Scheda ufficiale Euro NCAP
Per qualsiasi domanda sul test fate riferimento al forum di discussione.
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Equipaggiamenti di Sicurezza
- doppi pretensionatori anteriori
- limitatori di carico anteriori
- airbag lato guida doppio stadio
- airbag lato passeggero doppio stadio
- airbag laterali torace/bacino
- airbag laterali a tendina
Protezione Adulti
La zona di sopravvivenza rimane stabile durante il test frontale, le rilevazioni dei manichini sono ottime per le ginocchia e femori, Alfa ha dimostrato la protezione anche per persone di diversa statura. Poche pressioni sulle tibie, nulla di grave in compenso. La Giulietta ottiene il massimo punteggio nel test laterale del carrellino, in quello del palo la protezione è buona, accettabile quella del torace. Il poggiatesta reattivo (che si muove avanti grazie alla spinta della schiena dell'occupante) garantisce una buona protezione dal colpo di frusta nel tamponamento.
Protezione Bambini
Il movimento in avanti del piccolo di 3 anni non è eccessivo. Entrambi i piccoli sono stati contenuti nei seggiolini durante il test laterale. L'airbag del passeggero è disattivabile, tuttavia lo stato di attivazione dello stesso non è ben segnalato.
Protezione Pedoni
Il paraurti è ottimo, marginale la protezione alla zona pelvica per la rigidezza del bordo del musetto. La maggiorparte del cofano si comporta molto bene, rimane solamente qualche zona alla base del parabrezza che non protegge la testa dell'adulto.
Safety Assist (dotazioni di sicurezza attiva)
ESC (VDC) di serie su tutte le nuove Giulietta, così come sempre presenti gli avvisi sonori e visivi per le 5 cinture di sicurezza.
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