[Fiat Punto]Soluzione malfunzionamento servosterzo elettrico

[ottobre_rosso]

grazie per il feedback, Luca

[enzino622]

ciao Ragazzi,
innanzi tutto saluti a tutti voi,sono appena arrivato,poi volevo fare una considerazione,ma questo forum quanto deve ringraziare la maledetta FIAT che ha fatto l'ennesima cavolata sulle sue macchine?io vi ho conosciuto perche'ho fatto lo sbaglio piu'grande della mia vita(ho 47 anni e cambio auto ogni 2-3 anni)ad acquistare una punto III serie 1300 mjt DEL 2004 che la gentil signora che la possedeva ha venduto proprio per questo problema e che io come un pirla che non sapeva niente ci è cascato,IL MALEDETTO CITY...di conseguenza google mi ha portato a voi.
vi chiedo questo:
alla luce del fatto che ho visto che voi avete pubblicato come mettere a posto questo gravissimo problema che ha la punto e di questo non dobbiamo fare altro che ringraziarvi,ma non sarebbe piu'giusto invece aprire una bacheca apposita e fare una raccolta di firme di tutti i possessori di questa auto con questo difetto e poi andare alla codacons con le firme di tutti e fare una denuncia collettiva alla FIAT per un problema cronico di struttura e costringere questi signori a fare un richiamo ufficiale in garanzia?io credo visto i soldi che ognuno di noi ha speso che sarebbe lecita questa direzione e piu'logica.
io ho una moto honda è abbiamo avuto un problema simile,risolto in questo modo(meno invasivo)con interventi fatti dalla casa madre anche fuori garanzia gratuitamente.

Doppio lampeggio

Enzo

[atinodemeio]

salve a tutti ho letto molti post precedenti mi son deciso di riparare il mio servosterzo ho ho dissaldato i cavi
i rele provati funzionano ho rifatto le saldatuture ho rimontato il tutto adesso lo dovrei rimontare prima di rimontare sul auto
si puo provare sul banco, se cortesemente ce qualche schema che indica i collegamenti grazie.

[zambor]

Non si può provare al banco e in ogni caso non ha nemmeno senso visto che lo sforzo di far girare le ruote non potresti simularlo.

[SicurAUTO]

Ciao enzino622,
la tua riflessione è corretta ma non possiamo seguire tutto, adesso per esempio stiamo proponendo delle modifiche di legge a favore della sicurezza stradale.

http://www.sicurauto.it/proposte_per_la ... radale.php

Però appena posso vedrò di segnalare la cosa a Fiat, è da tempo che me lo sono ripromesso ma...

Ciao e

[emanuele85]

Buon pomeriggio a tutti!!!!!!!

ho avuto modo di leggere quasi tutte le pagine del forum creato...anche io sto avendo problemi con il servosterzo della mia punto 1300 mjt del 2004 o almeno credo...ho infatti bisogno di alcuni pareri, e ho pensato di scrivere certo di averli. Per questo vin ringrazio sin da ora.

ieri mattina appena fatto 50 m fuori da casa mi si accende la spia rossa dello sterzo e mi si BLOCCA lo sterzo senza esser capace di muoverlo. spenta e riaccesa l auto scompare...nel pomeriggio vado dal meccanico che legge in centralina il seguente messaggio:

"sensore posizione piantone sterzo: funzionamento intermittente"

mi consiglia a questo punto la sostituzione dell'intero blocco sterzo, fatto bene 500 euro. vado da un altro meccanico mi dice che dovrebbe leggere bene il mex di errore ma la cifra x sistemarla è di 730 euro...

ora ho già fatto circa 120 km da ieri (terrorizzato ovviamente)... la mia paura più grande è che si blocchi il volante mentre sto guidando con il rischio di uscire fuori strada...(ho avuto giusto un mese fa problemi con la mia grande punto nuova con lo sterzo!!!! 1 giorno di vita !!!!:grr )

prima di tutto vorrei chiedere se è effettivamente necessario sostituire tutto il blocco!
secondo: non è possibile che si sia verificato un problema così a causa di un calo di corrente dalla batteria visto che avevo lasciato la macchina a scaldarsi con ventola accesa e poi partito molto piano (10 km/h) e fari accesi,ventola...?? la batteria ha 5 anni...!!!

vi ringrazio sin da ora scusate le tante righe che ho scritto!!!

buon proseguimento di giornata!!!

emanuele

[enzino622]

ciao,
continuo a dire la stessa cosa,ma perche'invece di farci le cose noi non facciamo sborsare i soldini a Lapo e company?non è la prima volta che il consumatore vince delle battaglie contro i potenti intoccabili.
Ragazzi,facciamo intanto casino scrivendo in quanti piu posti possibili in rete la qualita'FIAT,poi sui giornali specializzati e cosi'via.
altro che riparare in casa,è un difetto congenito,come lo hanno avute anche altre case automobilistiche serie tipo il Mercedes con il primo classe A,non hanno esitato a fare una campagna di richiamo e riparare tutte le auto in garanzia,perche'tentersi la macchina con un difetto?
la Fiat,roba da circo.....e dal 99 che vende Punto con difetto allo sterzo sino ad oggi alla Gran punto e la gente continua a comperarla!!!
Parlatene,parlatene e parlatene ma male...

Enzo

[entonj]

Ciao enzino662 purtroppo oggi quasi tutte le case costruttrici stanno usando il sistema dualdrive loro dicono per un inquinamento minore ma io tutto questo credo che sia una bufala ti assicuro che il sistema di montaggio dualdrive per le case costruttici e molto economico rispetto al sistema idraulico fatto sta' che il vecchio sistema durava almeno 6-7 anni e ci sta' possibilità di trovare il ricambio ricostruito spendendo circa il 35% rispetto al nuovo.
Riteniamoci fortunati che la fiat da possibilità di ripararci il city drive da soli tieni conto che chi possiede un Modus e per puro caso si rompe il city lo deve comprare solo nuovo e spendere+ di 1000€ perchè se va in una autodemolizione e trova uno efficiente non puo' montarlo perchèla renault da una codifica da ogni vettura.
ti saluto
entonj

[cris]

ciao a tutti.mi sono appena iscritto.volevo dire un grazie immenso a tutti voi che mi avete suggerito e dettagliatamente descritto come fare il lavoro del motorino elettrico.....ho 2 punto,e in tutte due si è puntualmente presentato il problema della spia rossa del volante sul cruscotto accesa e indurimento del volante.ho tolto il motorino,3 viti torx,staccato i 2 blocchi di fili nella centralina,oltretutto neanche saldati ma inseriti come una comune spina di corrente......poi con 4 viti piccole torx ho spostato la scheda elettronica nel motore ed ho ripassato le stagnature.avevo notato che una era rotto lo stagno,e questo sicuramente è il problema che mandava in tilt la centralina.......TUTTO RISOLTO......GRAZIE ANCORA A TUTTI VOI.
CRIS

[ottobre_rosso]

cris

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