[Incidente in rotatoria] Chi ha ragione secondo voi?

[mercolini]

Secondo voi quali sono le responsabilità?
La citroen ha il Dare precedenza entra in rotatoria e gira subito a ds. Il suv è dentro la rotatoria e dalla parte interna cambia corsia di marcia svoltando anche lui a ds.
Il perito dice che ha torto al 100% la citroen perché il suv è all'interno della rotatoria ma scusate la citroen è già passata e il suv che cambia corsia non deve vedere chi viene da ds? Non c'è un concorso di colpa?

[M_Nicola]

E' palese, a mio avviso, il torto della Citoen.

Dalle foto mi sembra che la rotatoria NON sia divisa in più corsie e che la Citroen è partita da pochi metri, forse neanche due, quindi non ha senso rifugiarsi nel dire "la Citroen è già passata è il suv che cambia corsia".

Ripeto per come la vedo io il torto è del 100% della Citroen, ma quando lo impareremo a darle queste precedenze nelle rotatorie?


Al massimo ma dico forse forse ci si può rifugiare in un concorso di colpa le la rotatoria fosse divise in corsie e il suv avesse cambiato corsia senza segnalare con l'indicatore di direzione.

[mercolini]

La rotatoria è molto ampia in larghezza. Ti assicuro che ci passano 2 file di auto comodamente. Il fatto che manchi la segnaletica orizzontale non vuol dire che è ad una sola corsia. Corsia: parte longitudinale della strada di larghezza idonea a permettere il transito di una sola fila di veicoli.
Con questo non voglio dire che ha ragione la citroen ma il suv che dalla corsia interna va all'esterno non deve fare attenzione a chi c'è nella corsia di ds? Un minimo di responsabilità non ce l'ha? Se c'era qualcuno con una bici era morto.

[GTturbo]

Piena colpa della Citroen, nessun dubbio.
Per tutti i motivi scritti precedentemente da M_Nicola.
Primo : hai il dare precedenza e quindi, al solo avvicinarsi di un veicolo tu devi fermarti.
Secondo : la Citroen e appena fuori dal dare precedenza, dire che è entrato in rotonda e ha svoltato mi sembra eccessivo.
Terzo :se anche ci fossero le due corsie ( e non ci sono), tu devi sempre aspettare che il veicolo transiti in quanto, avendo precedenza, ha anche il diritto di spostarsi mentre tu hai l' obbligo di aspettare strada libera.
Quindi ragione per chi guidava la Citroen non ne vedo neanche io e le foto tolgono tutti i dubbi.

[mariopagnanelli]

Lettura culturale...
viewtopic.php?f=3&t=8396&hilit=rotatori ... +ministero

Mi accodo al parere di tutti gli altri e confermo. Se c'è una corsia, si deve dare precedenza.


Però ci tengo a far notare un particolare importante.
Come ampiamente spiegato nella discussione al link di cui sopra,
MANCA UNA REGOLAMENTAZIONE SPECIFICA.
E questa è una VERGOGNA assoluta.
Qual'è il comportamento giusto da tenere? Quali sono le traiettorie giuste di entrata e uscita?
Sono cose importantissime, e semplicissime da definire se lo si vuole.

A causa di questa lacuna normativa , le interpretazioni non sono univoche.
Ce ne sono almeno due, ed entrambe altrettanto legittime.
E sarà sempre un gran pasticcio fichè non si prende una decisione
COSA ASPETTIAMO?

[mariopagnanelli]

Nel caso dell'incidente in oggetto...
Qual'è il vero motivo che ha causato l'incidente?
L'incertezza.
L'incomprensione, la difformità di vedute, la diversa interpretazione...


Se fosse chiaro per tutti che prima di uscire bisogna accostare a destra (come fa una parte degli utenti)
(che per certi versi è logico...ma fa a pugni con il progetto fisico delle nostre rotonde)
la Citroen di questo incidente non si sarebbe mai avventurata in questa rotonda.
Evidentemente chi conduceva la citroen ragiona come la maggioranza, e si aspettava da parte del SUV
che si comportasse come la maggioranza...
e cioè, che se doveva uscire alla successiva, avrebbe seguito un'altra traiettoria:
quella fisicamente più fluida (e che è quella "suggerita" dal disegno delle nostre rotonde,
progettate con bracci radiali, e non tangenziali)

Finchè le cose rimangono così, di questi incidenti ne capiteranno ancora a ripetizione.

Come la penso io?
Precedenza a destra? ABOLIAMOLA !!!!!!!!!!!!!!! (una buona volta...)
che fa solo confusione.
Vedi:
viewtopic.php?f=15&t=15974

[mariopagnanelli]

Al massimo ma dico forse forse ci si può rifugiare in un concorso di colpa le la rotatoria fosse divise in corsie e il suv avesse cambiato corsia senza segnalare con l'indicatore di direzione.

Anche questa cosa degli indicatori di direzione...

Va bene all'estero, dove le rotonde sono costruite SOLO dove c'è lo spazio necessario,
e quindi hanno tutte una dimensione tale da renderli utili...

Ma qui da noi... che hanno fatto mini rotatorie anche nel retrobottega del barbiere...
le frecce (gli indicatori di direzione...)
NON SERVONO A NIENTE
Non fai in tempo a vederli.
In quel 1/2 secondo che rimangono "spenti" (fra un lampeggio e l'altro),
sei capace di fare anche un buon 1/4 di giro...
Quando vedi il veicolo che arriva...basta. E' già tardi. Non fai in tempo a vedere lampeggiamenti.
L'unica cosa che ci può comunicare qualcosa,
E' LA SUA TRAIETTORIA.

[mercolini]

Tutto sta nella considerazione del nr di corsie della rotatoria. Se una (ovviamente ha torto la citroen) se 2 c'è il concorso. Quindi se manca la segnaletica orizzontale le rotatorie sono tutte a una corsia

[ottobre_rosso]

a mio parere una corsia, per essere ritenuta tale, deve segnalata da apposita segnaletica orizzontale, anche perchè, altrimenti, chissà quanti si appellerebbero alla libera interpretazione della frase larghezza idonea a permettere il transito di una sola fila di veicoli

[M_Nicola]

Esatto, quella rotatoria è a UNA corsia.
E' frequente vedere come ci si inventano corsie di sana pianta perchè tanto ci si sta in due o tre, ricordo ancora la Golf che per poco non finiva sotto il rimorchio di un bilico.

Il discorso rotatorie è sempre accesso e controverso e si il 90% di esse sono fuori norma.
Detto questo basta cercare di usare un attimo il cervello e avere l'accortezza di fermarsi se serve, lo dico sempre: è meglio fermarsi che passare correndo il rischio di tagliare la strada agli altri.