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Nuova Toyota RAV4 2019: più ibrida e SUV. Tutte le info in anteprima

Toyota rivoluziona il SUV più venduto al mondo, ibrido e con il massimo della sicurezza attiva ha prezzi che partono da 34.550 euro

Nuova Toyota RAV4 2019: più ibrida e SUV. Tutte le info in anteprima
Toyota presenta la nuova RA4. Il SUV si rivela nel suo design che esprime le linee guida che saranno tenute ferme nella futura gamma del brand. Frontale più basso e muscolare con gruppi ottici, sia anteriori che posteriori, che si sviluppano orizzontalmente. La vettura è basata sulla nuova piattaforma GA-K che mira a combinare leggerezza, resistenza e maggiore abitabilità interna. Tenendo fede alla promessa di addio al diesel il nuovo RA4 è rigorosamente ibrido e monta la quarta generezione della ventennale tecnologia Toyota. Il motore 2.5 ibrido benzina eroga 222 cavalli nella versione a trazione integrale Hybrid AWD-i. Insomma i consumi dichiarati nell'orbita dei 20km/l e la nuova tecnologia Safety Sense 2.0 quanto ai dispositivi di sicurezza, mirano a fare della RAV4 un modello di riferimento per l'intera categoria. Vediamo i dettagli sul nuovo SUV giapponese.

OCCHIO ALLA PIATTAFORMA

La nuova generazione della Toyota RA4 è basata sulla piattaforma GA-K che mira ad un mezzo "sicuro" e "naturale" nella sua risposta intuitiva agli input del guidatore. Gli ingegneri di Toyota hanno condotto lo sviluppo delle nuove prestazioni dinamiche del RAV4, mettendo a punto la sua maneggevolezza e guidabilità. Anche design e posizione del serbatoio del carburante sono stati modificati per ottenere una migliore maneggevolezza e stabilità. Il bilanciamento del peso tra i due assi è ora di 59/41 (Leggi auto ibride ed elettriche nei test WLTP). La risposta dal servosterzo elettrico è stata migliorata spostando il motore di assistenza con una maggiore reattività che comunica al guidatore una sensazione migliore e più diretta. La piattaforma GA-K di RAV4 si distingue anche per l'utilizzo di un sistema di sospensione posteriore a doppio braccio oscillante. Grazie al basso centro di gravità e all'elevata rigidità del corpo, la sospensione non è rigida per soddisfare obiettivi dinamici. Sono state apportate regolazioni precise alle sospensioni posteriori per un miglior comfort di guida, compresa una regolazione più verticale per gli ammortizzatori e l'ottimizzazione del punto di posizionamento per i bracci longitudinali

TANTA TECNOLOGIA

La maneggevolezza non è stato l'unico aspetto oggetto di specifiche attenzioni (Leggi tutte le novità del Salone di Detroit 2019). L'abitacolo del RAV4 è caratterizzato da un'elevata qualità con superfici soft-touch anche sul cruscotto e sui pannelli delle porte. La consolle centrale è più ampia ed un'attenzione particolare è stata prestata nel fornire un ampio spazio utile e facilmente accessibile per il conducente e il passeggero anteriore. Presente a bordo il Toyota Safety Sense 2.0, con sistemi di pre-collisione, riconoscimento Segnaletica Stradale e mantenimento attivo della corsia. Grazie al modulo DCM di bordo la nuova RA4 è anche la prima Toyota connessa in rete ed offre un pacchetto completo in tema di connettività.

LE MOTORIZZAZIONI

Toyota tiene fede alla promessa di abbandono del diesel e per il lancio di RA4 presenta un motore ibrido tutto nuovo. Su RAV4 esordisce la power unit ibrida di quarta generazione. Il 2.5 litri benzina a ciclo Atkinson è stato ottimizzato in combustione e aspirazione. Grazie al propulsore elettrico la potenza complessiva di sistema è di 222 cavalli nella versione a trazione integrale Hybrid AWD-i con una coppia di 221 Nm da 3.600 giri. Toyota propone il cambio automatico a variazione continua, e-CVT che rispetto alla precedente generazione promette maggiore comfort e silenziosità. I risultati in termini di consumi e inquinanti sono interessanti. Il sistema ibrido permette al SUV emissioni di C02 di 100 g/km e scontiene quelle di i NOx al di sotto del 96% rispetto alle norme vigenti. Sui consumi il sistema ibrido promette risultati record con 22,5 km/litro dichiarati dalla casa.
 

Pubblicato in Novità Auto il 17 Gennaio 2019 | Autore: Redazione


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