Volkswagen T-Cross

2019

Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2015

19 maggio 2019 - 15:34

Protezione adulti

Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.

97%

protezione bambini

Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.

86%

protezione pedoni

Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.

81%

Safety Assist

Viene verificata la presenza e la funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra i quali: avvisatori per le cinture slacciate (SBR), avviso del limite di velocità, limitatori di velocità, sistema di mantenimento della corsia (LKA e LDW) e frenata d’emergenza autonoma per scenari extraurbani (AEB).

80%

PROTEZIONE ADULTI

Nel crash test frontale offset, l’abitacolo della Volkswagen T-Cross non collassa. La protezione delle ginocchia e femori è buona, anche per persone di statura differente. Alcuni problemi sulla tibia sinistra del pilota. Il torace del passeggero posteriore è protetto in maniera accettabile. Massimo punteggio nel crash test laterale col carrello e nel più severo test del palo. La prevenzione dal colpo di frusta è buona per tutti i posti a sedere. Il sistema di frenata autonoma Front Assist si comporta in maniera eccellente nei test a bassa velocità.

PROTEZIONE BAMBINI

I bambino di 10 anni a bordo della Volkswagen T-Cross ha registrato una trazione di media entità sul collo e accettabile sul torace nel crash test frontale. Massimo punteggio nel crash test laterale per entrambi. L’airbag del passeggero è disattivabile. Tutti i seggiolini della verifica sono stati installati correttamente a bordo. Sul sedile del passeggero anteriore è presente l’ancoraggio i-Size.

PROTEZIONE PEDONI E CICLISTI

Molto buona la protezione offerta al ginocchio. Alcune zone del bordo del cofano possono ferire il bacino. Solamente i montanti del parabrezza restano troppo rigidi. Il sistema di frenata autonoma Front Assist si comporta bene nell’evitare l’investimento di pedoni e ciclisti.

SAFETY ASSIST

Tutte le Volkswagen Polo sono equipaggiate del sistema di frenata autonoma per le velocità extraurbane e del limitatore di velocità. Il mantenitore della corsia funziona in maniera buona. L’avviso delle cinture posteriori slacciate è munito di sensore di presenza.

TEST FRONTALE FULL 7.8 pt.
TEST FRONTALE OFFSET 7.3 pt.
TEST LATERALE 16 pt.
TEST TAMPONAMENTO 1.8 pt.
Punti frenata autonoma AEB a bassa velocità 4 pt.
Bambino 18 mesi
Bambino 3 anni
Dotazioni di sicurezza per i bambini 8 pt.
Verifica installazione seggiolini 12 pt.
  • Buona
  • adeguata
  • marginale
  • scarsa
  • insufficiente

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