Crash Test Renault Espace

1999

Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 1996/2008

13 ottobre 1999 - 10:13

Protezione adulti

Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.

27.0 pt

protezione bambini

Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.

0.0 pt

protezione pedoni

Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.

10.0 pt

EQUIPAGGIAMENTI

  • Airbag lato guida
  • Airbag lato passeggero
  • Pretensionatori anteriori
  • Limitatori di carico anteriori

Analisi crash test frontale

L'abitacolo regge molto bene l'impatto. La portiera si può aprire normalmente dopo il crash test. La faccia del passeggero colpisce l'airbag sulla cucitura, rischiando qualche graffio. Qualche zona rigida sotto la plancia potrebbe ferire le ginocchia del pilota.

Analisi crash test laterale

Grazie all'altezza del posto guida la Renault Espace riesce ad ottenere il massimo punteggio senza gli airbag laterali. Unico problema serio resta l'apertura della portiera del pilota durante il crash test.

TEST FRONTALE 11.0 pt.
TEST LATERALE PALO 16.0 pt.
TEST TAMPONAMENTO -1,0 pt.
Punti presenza sistema di avviso cintura slacciata 0.0 pt.
  • Buona
  • adeguata
  • marginale
  • scarsa
  • insufficiente

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