Crash Test Nissan Micra

1997

Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 1996/2008

7 maggio 1997 - 11:14

Protezione adulti

Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.

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protezione bambini

Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.

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protezione pedoni

Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.

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EQUIPAGGIAMENTI

  • Airbag lato guida
  • Pretensionatori anteriori

Analisi crash test frontale:

Nel crash test la struttura si deforma in maniera accettabile. Dopo l'impatto la portiera non si apre, neppure con un grande sforzo. La protezione della testa è buona, quella del torace è marginale, a causa dell'intrusione della plancia. La protezione della gambe è scarsa, sono molte e rigide le zone pericolose dietro la plancia. La pedaliera si deforma molto e la protezione dei piedi è insufficiente.

Analisi Crash test Laterale:

La protezione del torace e del bacino è accettabile. Tuttavia la protezione dell'addome è insufficiente.

TEST FRONTALE 0.0 pt.
TEST LATERALE PALO 0.0 pt.
TEST TAMPONAMENTO -1,0 pt.
Punti presenza sistema di avviso cintura slacciata 0.0 pt.
  • Buona
  • adeguata
  • marginale
  • scarsa
  • insufficiente

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