Crash Test Mazda 5

2005

Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 1996/2008

7 giugno 2005 - 13:52

Protezione adulti

Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.

33.0 pt

protezione bambini

Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.

32.0 pt

protezione pedoni

Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.

12.0 pt

EQUIPAGGIAMENTI

  • Airbag lato guida
  • Airbag lato passeggero
  • Airbag laterale torace
  • Airbag laterale a tendina
  • Pretensionatori anteriori
  • Limitatori di carico anteriori

Buona la protezione degli occupanti, nella media per i bambini e scarsa per i pedoni.

Analisi crash test Frontale

Due note negative:
1 – La pedaliera si spacca in alcuni punti.
2 – I manichini vengono sfiorati dall'apertura dei cuscini, fortunatamente senza gravi conseguenze.

Qualche piccolo carico qua e là che non inficia il buon risultato del test.

Analisi crash test Laterale e Palo

Stupenda prestazione per il piccolo mpv nipponico, grazie agli airbag sia per il torace che le tendine.

TEST FRONTALE 13.4 pt.
TEST LATERALE PALO 18.0 pt.
TEST TAMPONAMENTO -1,0 pt.
Punti presenza sistema di avviso cintura slacciata 2.0 pt.
  • Buona
  • adeguata
  • marginale
  • scarsa
  • insufficiente

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