Crash Test Lexus GS

2005

Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 1996/2008

22 marzo 2005 - 16:32

Protezione adulti

Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.

35.0 pt

protezione bambini

Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.

41.0 pt

protezione pedoni

Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.

18.0 pt

EQUIPAGGIAMENTI

  • Airbag lato guida
  • Airbag lato passeggero
  • Airbag laterale torace
  • Airbag laterale a tendina
  • Pretensionatori anteriori
  • Limitatori di carico anteriori
  • Airbag ginocchia lato guida

La berlina di casa Lexus è stata ritestata per ovviare al problema dell'apertura della porta nell'impatto laterale.

Analisi crash test Frontale

La scocca e i sistemi di protezione hanno garantito bassi carichi su torace e gambe degli occupanti. Una coppia di airbag è stata montata anche nel sottoplancia per proteggere le ginocchia degli occupanti anteriori. E' stata riscontrata una deformazione del pavimento dalla pedaliera fino al tunnel centrale.

Analisi crash test Laterale e Palo

Ottima protezione in entrambe le prove.

TEST FRONTALE 15.0 pt.
TEST LATERALE PALO 18.0 pt.
TEST TAMPONAMENTO -1,0 pt.
Punti presenza sistema di avviso cintura slacciata 2.0 pt.
  • Buona
  • adeguata
  • marginale
  • scarsa
  • insufficiente

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