Mercedes Benz: nuove cinture di sicurezza posteriori intelligenti

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La casa automobilistica Mercedes Benz fa sapere che a breve saranno disponibili nuove e più efficienti cinture di sicurezza per i sedili posteriori, migliorate grazie agli sviluppi tecnologici e all'integrazione con il sistema PRE-SAFE® installato sui veicoli più moderni della gamma. L'idea di quest'innovazione nasce dalla consapevolezza dei limiti che le cinture di sicurezza dei sedili posteriori hanno: sono poco utilizzate (i passeggeri se le dimenticano) e sono più difficili da indossare. Prendendo spunto da queste problematiche, Mercedes Benz ha ottimizzato le cinture partendo proprio dalla fibbia. Vediamo come funzionano.

ENTRANDO NEL VEICOLO - Appena il passeggero apre la portiera posteriore, la fibbia della cintura s'illumina, così da attirare immediatamente l'attenzione su di sé, in particolare quand'è buio e il passeggero potrebbe non trovarla. Successivamente, la fibbia si allunga verso l'alto di 70 millimetri, questo sempre per essere più accessibile in fase di aggancio della cintura di sicurezza, infatti, capita spesso di dover cercare la fibbia tra i cuscini del sedile. Una volta che il passeggero ha indossato la cintura, la fibbia si ritrae, tornando alla posizione iniziale. Questo permette di far aderire meglio la cintura al torace e ai fianchi, così da essere più sicura.

IN CASO DI PERICOLO - Il nuovo sistema elettronico delle cinture di sicurezza dei sedili posteriori è integrato con la tecnologia PRE-SAFE®, ovvero il sistema di Mercedes Benz che, a velocità superiori ai 30 km/h, in situazioni di pericolo (rischio indicente), è in grado di rendere l'impatto meno traumatico ottimizzando la posizione dei passeggeri sui sedili, chiudendo finestrini e tettuccio e serrando le cinture di sicurezza. Così accade anche per i sedili posteriori, la fibbia si ritrae di altri 40 millimetri e le cinture vengono automaticamente strette intorno al passeggero, questo rende l'impatto meno traumatico.

DOPO L'INCIDENTE - Interessante è anche la reazione delle fibbie nella fase successiva all'impatto. In fase di soccorso, capita che non si riesca a liberare il passeggero dalla cintura di sicurezza, in questo caso, il nuovo dispositivo di Mercedes Benz, fa sì che la cintura venga automaticamente sganciata nel momento in cui un soccorritore, o il passeggero stesso, dovessero aprire la portiera. Questo è possibile però solo dopo che il sistema di sicurezza della vettura ha verificato che il veicolo non si trova più in una situazione di pericolo. Davvero geniale.