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ARS - Active Rear Steering


E' un sistema di sterzo posteriore (quattro ruote sterzanti) che minimizza il sovrasterzo e il sottosterzo a tutte le velocità e che quindi evita lo sbandamento del veicolo. Montato su una Jaguar S-Type, l'Ars agisce tramite una barra di sterzo controllata elettronicamente e collegata a due stabilizzatori oleodinamici che lavorano in diagonale e consente un angolo di sterzata variabile da 3 a 4,5 gradi a seconda della velocità. Il sistema, collegato anteriormente (by wire), dispone al posteriore di una scatola guida comandata da un motore elettrico che varia l'incidenza delle ruote a seconda dei segnali trasmessi dalle centraline di controllo della stabilità. Alle basse velocità (fino a circa 30km/h) le ruote posteriori girano in controfase con quelle anteriori (cioè dalla parte opposta) per ridurre ulteriormente l'angolo di sterzata. Per velocità superiori possono girare sia in fase (nella stessa direzione di quelle anteriori), sia in controfase, a seconda della situazione di guida che si viene a generare.

I sistemi qui recensiti sono stati curati dalla Redazione e dal Per. Ind. Marco Ambrogiani di Genova. Pertanto tutte le schede tecniche sono sottoposte a Copyright


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