Home > Sistemi di sicurezza attivi e passivi > AFS - Active Front Steering
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AFS - Active Front Steering
Sostanzialmente è un sistema elettronico di controllo della sensibilità dello sterzo in base alla velocità .
L'Afs si avvale di un motorino elettrico che, interagendo con il sistema idraulico del servosterzo, influenza l'angolo di sterzo delle ruote, permettendo di aumentarlo o diminuirlo rispetto a quello di entrata impostato dal guidatore. In pratica alle basse velocità si riesce a parcheggiare l'auto con un minor numero di giri del volante, mentre alle alte il sistema inibisce la sensibilità al volante per ottenere una migliore direzionalità del mezzo. Questo elettromeccanismo può inoltre essere integrato con il controllo di frenata e con quello di stabilità per correggere eventuali situazioni di pericolo innescate dalla perdita di aderenza del veicolo: il motorino può intervenire con un controsterzo per far riprendere al mezzo l'assetto perduto.
Sulle BMW è gia stato introdotto ed è un sistema integrato al DSC.
L'Afs si avvale di un motorino elettrico che, interagendo con il sistema idraulico del servosterzo, influenza l'angolo di sterzo delle ruote, permettendo di aumentarlo o diminuirlo rispetto a quello di entrata impostato dal guidatore. In pratica alle basse velocità si riesce a parcheggiare l'auto con un minor numero di giri del volante, mentre alle alte il sistema inibisce la sensibilità al volante per ottenere una migliore direzionalità del mezzo. Questo elettromeccanismo può inoltre essere integrato con il controllo di frenata e con quello di stabilità per correggere eventuali situazioni di pericolo innescate dalla perdita di aderenza del veicolo: il motorino può intervenire con un controsterzo per far riprendere al mezzo l'assetto perduto.
Sulle BMW è gia stato introdotto ed è un sistema integrato al DSC.
I sistemi qui recensiti sono stati curati dalla Redazione e dal Per. Ind. Marco Ambrogiani di Genova. Pertanto tutte le schede tecniche sono sottoposte a Copyright
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