Un altro richiamo tecnico per gli scuolabus americani

Quache mese fa avevamo riportato la notizia di un richiamo tecnico riguardante alcuni modelli di scuolabus, tra i quali il G5, prodotti dalla Micro Bird con sedili difettosi e pericolosi per i bimbi. Ora la storia si ripete e il veicolo sotto accusa è ancora una volta il G5.

RACCORDI DEBOLI - Questa volta il componente incriminato è addirittura strutturale: si è scoperto che su 1.227 esemplari di G5 dei model year dal 2009 al 2012 prodotti dal 24 novembre 2009 al 3 dicembre 2011 i raccordi tra il tetto metallico e il resto del veicolo possono non essere conformi al requisito federale di sicurezza n° 221 che riguarda in modo specifico proprio le giunizoni tra le varie parti della scocca dei veicoli tipo sculoabus. Nella fattispecie, i raccordi del G5 non presentano la robustezza prevista, quindi c'è il rischio che in caso d'incidente il tetto dei veicoli si separi parzialmente o completamente dal resto della scocca. Se un'eventualità del genere si verifica, è facile comprendere i rischi ai quali vanno incontro i piccoli occupanti: qualcuno può essere sbalzato fuori dalla cabina attraverso l'apertura venutasi a creare mentre altri possono ferirsi venendo a collidere con le lamiere divelte. Insomma, la sicurezza stradale è in pericolo e la vita dei bimbi anche.

IL VIA A FEBBRAIO - Il rimedio predisposto dalla Micro Bird consiste nel controllo accurato delle strutture incriminate presso la rete d'assistenza e, se necessario, nella riparazione gratuita che dovrà ripristinare le condizioni di sicurezza previste. È stato comu icato che le operazioni di richiamo avranno inizio nel corso del mese di febbraio.