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Contro gli incidenti in macchina e in moto nasce in Campania il Criss, Centro integrato per la sicurezza stradale, che ha come obiettivo di monitorare gli incidenti stradali e proporsi anche come archivio e centro analisi del fenomeno. Realizzato da Arcss, Agenzia regionale campana per la sicurezza stradale, il Criss è stato inserito dal Ministero delle Infratrustture e dei Trasporti tra i progetti strategici di rilevanza nazionale con un finanziamento di 1,6 milioni di euro più un cofinanziamento regionale di 1 milione di euro. Il Criss prevede inoltre il coinvolgimento di tutti gli enti istituzionali: Regione, Comuni, Province, forze di polizia, l'Aci, l'Anas e l'Istat.
Ogni fruitore del sistema può immettere autonomamente e in tempo reale i dati degli incidenti e per ognuno sarà riprodotto il verbale di accertamento. «Veniamo spesso ricordati per la cosiddetta “Cura del ferro”, legata al trasporto su ferro - ha detto l'assessore regionale ai Trasporti e alle Infrastrutture Ennio Cascetta - e si sa poco degli interventi che la Regione ha fatto sulle strade con i sistemi di rotatorie, ad esempio, ma anche con azioni più importanti come quelle relative ala Salerno Reggio Calabria o alla Napoli-Pompei-Salerno». La Regione, spiega, ha messo in campo «interventi per 5 milioni di euro, per coordinare le azioni che servono per le strade, visto che non le gestisce direttamente».
In tutto sono 521 gli interventi di cui «160 già realizzati, 140 in fase di realizzazione e 200 in fase di appalto». In materia di sicurezza stradale, il sentiero da percorrere è ancora lungo, dice, ma «dobbiamo imparare dalle esperienze che abbiamo fatto per migliorare le azioni da mettere in campo contro gli incidenti».
«Migliorare la sicurezza stradale è uno tra gli obiettivi primari del Ministero dell'Interno - ha affermato Alessandro Pansa, prefetto di Napoli - E le indicazioni che ci sono state fornite in estate si uniscono ora all'azione del Criss proprio in vista di azioni mirate contro gli incidenti stradali». Non sempre, sottolinea Pansa, la minaccia di una sanzione amministrativa funziona. «Ci troviamo, ad esempio, poche sospensioni di patenti a fronte del numero elevato di incidenti - ha aggiunto - e questo indica che non sempre serve l'effetto dissuasore delle sanzioni per evitare un certo tipo di comportamento».
«Il compito del Criss è quello di elaborare “diagnosi” accurate del problema - ha spiegato Antonio Coppola, amministratore delegato di Arcss - così da permettere agli organi competenti di individuare la “terapia” più idonea per prevenire gli incidenti e tutte le loro conseguenze».
La presentazione del Criss è stata anche l'occasione per presentare il terzo programma annuale del Piano nazionale della Sicurezza stradale (Pnss) a favore degli Enti locali. L'importo totale del programma è di oltre 2,5 milioni di euro che serviranno per finanziare interventi di messa in sicurezza delle strade, migliorare la segnaletica stradale, condurre indagini sui comportamenti a rischio.

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