Sono sempre più numerosi i casi di "colpo di frusta" registrati in Europa, fenomeno che si traduce in enormi costi sociali e assicurativi (10 miliardi di euro all'anno). EuroNCAP se n'è accorto e ha inserito questa importantissima prova nelle sue procedure di valutazione.

Grazie a questi test si è visto come anche auto a 5 stelle possano essere poco sicure in caso di tamponamento. Quindi valutate anche questo risultato prima del vostro acquisto. Solo se saremo consumatori critici su tutto le case costruttrici investiranno di più in sicurezza!

Questo test sarà eseguito su tutti i modelli a partire dal 2009. Tuttavia lo scorso 26 novembre 2008 Euro NCAP ha condotto un test "massivo" su tutte le vetture testate nel 2008 e alcune del 2007.

Il test è molto semplice, si monta il sedile su una slitta e questa simula tre tamponamenti posteriori a bassa velocità. A seconda di come si comportano collo e colonna vertebrale del manichino si calcola la protezione offerta dal sedile.

Importante dire come un poggiatesta regolato in maniera corretta possa migliorare il risultato ottenuto. Questo perché EuroNCAP posiziona il poggiatesta come la maggior parte delle persone, cioè in posizione scorretta. Mentre il posizionamento corretto sarebbe di 3-4 cm sopra la nuca.

Qui di seguito i risultati delle varie auto sino ad oggi testate in ordine di punteggio.