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Rollover crash test | Mazda MX5, Opel Astra, VW Beetle
Non ci sono rollbar, nemmeno fissi. Ci si deve affidare al parabrezza.
Nello scontro a terra il sostegno del parabrezza cede di 14cm (foto 2) e praticamente non c'è nulla da fare per proteggere i due occupanti, che sbattono con tantissima violenza la testa sul terreno.
Le portiere restano apribili (foto 3), ma visto il risultato sui manichini ("morti"), non servono quasi a nulla.
Protezione Testa
ANTERIORE: nulla
POSTERIORE: non ci sono i sedili
Cellula di sopravvivenza
ANTERIORE: nulla
POSTERIORE: non ci sono i sedili
Immagini allegate
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