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E' stato un po' (troppo) difficoltoso trovare una Tipo con l'airbag. Era disponibile esclusivamente come optional e per il breve periodo del restyling (1993/95).

La macchina non mostra molto l'usura, a parte qualche striatura dei sedili. Il cablaggio del pretensionatore del passeggero era un po' danneggiato.

La Tipo era dotata di un airbag comandato meccanicamente, così come i due tendicintura (pretensionatori). Soluzione un po' inconsueta e non raffinata: ogni componente decide da se se è il caso di attivarsi.

Dopo l'impatto le deformazioni sono notevoli. Notevoli anche le deformazioni di montante e tettino. La portiera si inarca e dopo l'impatto si apre solo con gli attrezzi. La deformazione dell'apertura della porta è di ben 13 cm, 1cm in più rispetto al tesi di 12 anni fa.

L'energia cinetica viene smaltita in maniera inadeguata, la cellula di sicurezza e l'anteriore non sono in grado di sopportare grossi carichi. Il volante e la plancia vengono spostate verso l'alto e in abbinamento alla grande deformazione della scocca rendono la zona di sopravvivenza molto piccola.

Il collo è a rischio di gravi ferite per lo spostamento dello sterzo (valore rilevato 85 Nm di tensione, limite biomeccanico 57).

Deformazioni notevoli anche per i sedili che causano malfunzionamenti al pretensionatore di entrambi gli occupanti. La fune che tira la fibbia della cintura è stata ostacolata dalle deformazioni delle sedute. Quest'ultima defezione ha causato il contatto fra testa e plancia per il passeggero, che causa accelerazioni gravissime. Violentissimi anche i contatti fra ginocchia e plancia, sia per il pilota che per il navigatore.

L'airbag si apre dopo 49 ms, 15 ms in più rispetto 12 anni fa di conseguenza ha meno tempo per dispiegarsi completamente. Infatti il contatto con la testa avviene quando l'airbag non è completamente gonfio.

Criticata anche la piccola ed unica apertura disponibile sul sacco, che fa aumentare eccessivamente la pressione del pallone e assorbe meno energia per la testa.

L'ultima foto sopra è relativa al test di 12 anni prima