Leonardo.it

Bene, avviciniamoci e analizziamo nel dettaglio i danni delle auto.

La grande ha spinto parecchio... e si vede... ma è da notare il montante del parabrezza intatto, e non è un lavoro da poco per una piccola vettura.

Proviamo ad aprire la porta... non ce la si fa... bisogna usare gli attrezzi (piede di porco e vari flessibili). Nel filmato si nota che la scocca ammortizza solo nel frontale, e quando il musetto "finisce", passa tutto il lavoro alla Phaeton.

Una volta aperta la porta analizziamo il posto guida. Bèh, non è come nuova, ma quasi. Il volante e la plancia arretrano poco, anche la pedaliera e la zona d'impatto delle ginocchia è abbastanza libera. Le lesioni sono basse, incredibilmente basse, solo un pochettino più alte sulla testa e sulla coscia destra. Concludendo si può notare il passo avanti rispetto ai test vecchi.