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Dallarubrica dell’art. 150 del Nuovo Codice della Strada, è ben evidentecome il legislatore abbia inteso disciplinare due diversi e particolarimomenti della circolazione stradale: il primo, relativamenteall’incrocio malagevole dei veicoli, su strada pianeggiante (comma 1);il secondo, relativamente alla medesima situazione, ma aggravata dallacircostanza che i veicoli “antagonisti” si trovano, sostanzialmente,l’uno maggiormente svantaggiato rispetto all’altro, in ragione dellapendenza della strada considerata: situazione questa, che sebbene nellarubrica sia da riferire, genericamente, alle sole strade di montagna,ricomprende comunque tutte quelle situazioni di significativodislivello altimetrico esistente tra veicoli in marcia (comma 2); ilterzo, relativo alla manovra di retromarcia che si rende necessaria inuno dei casi anzidetti (comma 3). A tali commi di natura prescrittiva,si aggiunge poi il comma 4, che contempla la misura sanzionatoriaconsistente nel pagamento di una somma di denaro da euro 36,00 ad euro148,00, aggravata dall’evento (sinistro stradale con grave danno aiveicoli o lesioni gravi alle persone), quando ricorrano le circostantedi cui ai commi 5 e 6 dell’art. 149 del medesimo codice (TAB 1).

Peraltro,laddove non esistano piazzole atte ad accogliere il veicolo sfavorito ocomunque tenuto a fermarsi per primo e quindi, si renda necessarioprocedere con la manovra di retromarcia, sempre ragioni razionali,piuttosto che giuridiche, impongono che tale manovra pericolosa avvengain modo tale da impegnare il meno possibile il veicolo più ingombrante.Infatti, secondo quanto previsto dal comma 3 dell’articolo in commento:i complessi di veicoli hanno la precedenza rispetto agli altri veicoli;i veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 trispetto a quelli di massa complessiva a pieno carico fino a 3,5 t; gliautobus rispetto agli autocarri se si tratta di veicoli appartenentientrambi alla medesima categoria tra quelle suddette, la retromarciadeve essere eseguita dal conducente del veicolo che procede in discesa,a meno che non sia manifestamente più agevole per il conducente delveicolo che procede in salita, in particolare se quest’ultimo si troviin prossimità di una piazzola.

Chiaramente,secondo il generale obbligo di cui all’art. 141, comma 4 del NuovoCodice della Strada, entrambi i conducenti che si approssimano ad unpassaggio stretto od ingombrato devono comunque ridurre la velocità delveicolo e quindi, secondo buon senso, valutare la migliore manovra perconsentire l’attraversamento della strettoia. Evidentemente, la regolagiuridica su citata deve superare ogni possibile incomprensione tra gliutenti, per quanto, una eventuale ricostruzione delle responsabilità(sia nell’applicazione delle sanzioni previste, come nel riconoscimentodella responsabilità per il danno causato e, non da meno, perl’applicazione della pena, quando prevista) non può non tenere contodelle varie situazioni che si possono presentare. Così che è sempreraccomandata un’attenta analisi del fatto, sì da superare quellapreconcetta presunzione di responsabilità riconoscibile in terminigenerali, ma non esatti, a chi percorre la strada non occupata daostacoli ovvero in discesa. Situazioni queste che, evidentemente, nonpossono essere agevolmente esemplificate in un breve commento, qualel’odierno, ma solo ricostruite sul campo, in ragione di quanto èriferito dalle parti coinvolte, dalle persone informate sui fatti,dalle tracce rilevate sul posto, ecc. Sicuramente, anche nell’odiernocommento, chi scrive vuole sottolineare l’importanza della indagineinfortunistica, per tutte le conseguenze che ne possono discendere, intermini di riconosciute responsabilità civili e penali. E’ infatti ditutta evidenza, che una lesione personale colposa da ricondurre allainosservanza della regola stigmatizzata nell’art. 150 del Nuovo Codicedella Strada, ma elevata a criterio di responsabilità sulla solacircostanza del fatto che il veicolo dell’indagato (poi imputato) fossestato poi sanzionato dalla polizia stradale sul solo presupposto dipercorrere la strada in discesa, appare non già come la Spada dellaGiustizia, ma come la Spada di Damocle che incombe su chi ha avuto lasfortuna di trovarsi in simile circostanza, non adeguatamente indagatada chi avrebbe dovuto, invece, farlo.

diGiovanni Fontana - Ufficiale di Polizia Municipale e referente Asapspresso il Comune di Forte dei Marmi e consigliere ANCUPM per laprovincia di Lucca Docente presso Isopol ed SPL.

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