In Italia il progetto già avviato con diversi partner europei è il progetto Best (BioEthanol for Sustainable Transport) avviato a La Spezia.

Più in dettaglio il progetto BEST in Italia prevede, tra le attività dimostrative che si svolgeranno a La Spezia - maggiori dettagli qui - l'acquisto di 100 auto flexi-fuel, funzionanti sia con E85 (miscela 85% etanolo e 15% benzina) che con benzina, di 3 autobus SCANIA Omnilink alimentati con E95 (95% etanolo, resto additivi), l'installazione di 2 stazioni di rifornimento per le auto e di una per gli autobus e test con miscele a basso contenuto di etanolo sugli autobus.

Di seguito gli obiettivi del progetto BEST

Provare la fattibilità tecnica, l'efficienza energetica, i benefici ambientali e sociali derivanti dall'utilizzo di BioEtanolo come carburante; realizzare dimostrazioni su larga scala, in diversi paesi europei, per dare l'avvio ad uno sviluppo di mercato dei veicoli a BioEtanolo e per valutare performance e costi in diverse condizioni climatiche e geografiche; trovare sostenitori attraverso campagne di informazione, sensibilizzazione e divulgazione dei risultati; definire Standard (miscele di carburanti, veicoli, sistemi di distribuzione, etc.); fornire raccomandazioni che possano influire sulle strategie politiche.

I partner italiani al progetto sono: ATC spa, Comune di La Spezia, e l'ETA-Energie Rinnovabili, che coordina le attività che si svolgono presso il sito di La Spezia, grazie alla professionalità e la competenza di specialisti del settore delle energie rinnovabili quali l'ing Bruno Lazzoni e il sig. Lorenzo Rossi.

Ma quello che c'è di strano è che dalla Sicilia grosse partite di alcol anidrificato (a gradi 100), ottenuto dai sottoprodotti della vite, vengono venduti alla Svezia (a basso costo) paese che né fa un buon uso alimentando il parco macchine a BioEtanolo già circolante.

Perchè quindi non utilizzare all'interno del nostro paese tutto questo potenziale? Magari investendo affinché la produzione di BioEtanolo possa aumentare e sopperire al sempre crescente fabbisogno energetico...

Il solito mistero all'Italiana, ma che speriamo presto possa essere risolto grazie alla brillante motivazione dell'enologo Mario Ragusa.