In Europa le case automobilistiche che commercializzano auto Flexi Fuel sono Ford e Saab.

Volvo si unirà a fine anno con la S40 e la V50 Flexi-Fuel

Ecco le auto già disponibili nel nostro continente

- Ford Focus Flexi Fuel 1.8 da 125 CV

Auto protagonista della prova su strada condotta da questo sito. Link alla prova

- Saab 9-5 BioPower da 210 CV

"Le 9-5 berlina e wagon, già da poco rinnovate nell'estetica e nelle sospensioni, saranno presto equipaggiate dal motore 2.3 turbo BioPower da 210 CV, che va ad affiancarsi al collaudato e molto richiesto 2.0t BioPower di cui sono dotate le 9-5 berlina e wagon con cambio automatico e manuale, le auto a basso impatto ambientale più vendute in Svezia. La gamma 9-5 con il 2.3 BioPower andrà in commercio entro fine anno in Nord Europa, Gran Bretagna e Irlanda e successivamente negli altri principali mercati europei. I 210 CV di potenza e la coppia di 310 Nm sono disponibili quando la 9-5 viaggia con carburante E85 (una miscela composta all'85 % di etanolo e al 15 % di benzina), mentre quando funziona a benzina sviluppa 185 CV e 280 Nm.

La gestione del motore è affidata come sempre alla potente centralina elettronica Saab Trionic, che adatta la fasatura dell'accensione alle diverse esigenze della miscela E85/aria." (fonte Autolink News)

I prototipi e lo strano caso FIAT

- Volvo V70 Multi-Fuel

La novità di casa Volvo invece (marchio che appartiene alla Ford) è un prototipo di V70 capace di funzionare con ben 5 carburanti differenti:

- benzina;
- gas;
- metano;
- BioEtanolo;
- "hithane" (miscela composta dal 90% di metano e 10% di idrogeno).

Rispetta le normative Euro5, ma per ora non sappiamo se e quando verrà prodotta.

- Fiat Siena Tetrafuel in Brasile

E' imminente la commercializzazione in Brasile della Fiat Siena 1.4 ELX Tetrafuel, equipaggiata con un motore 1.4 predisposto per funzionare con tre diversi carburanti: benzina, etanolo e metano.

La Siena Tetrafuel è stata presente anche a Parigi all'interno della manifestazione Michelin Challenge Bibendum, una delle più importanti al mondo nel campo della mobilità sostenibile, che si è svolto dal 8 al 12 giugno 2006.

Fiat in Brasile è da sempre pioniera nei combustibili alternativi, fu la prima infatti a lanciare un'auto capace di andare sia a benzina che ad etanolo, con il modello denominato 147 Flexfuel, che corrisponde alla nostra cara vecchia 127!

La berlina compatta 3 volumi con motore di 1,4 litri di cilindrata (conosciuta in Italia come "Palio" nella versione a 2 volumi e SW), darà la possibilità agli automobilisti brasiliani di utilizzare quattro tipi differenti di carburante:
- Gas Naturale Compresso (CNG)
- 100% alcool (bioetanolo)
- miscela alcool+benzina (in brasile sono commercializzati vari mix dei 2 carburanti)
- 100% benzina.

La Fiat Siena tetra-fuel è stata definita come il veicolo con la maggior versatilità di alimentazione del mondo, capace di essere utilizzato in qualunque mercato sul pianeta.

Ci chiediamo dunque: perché FIAT non ha mai cominciato la commercializzazione di questi veicoli in Italia o in Europa?! Forse ci sono troppi interessi? Interessi comunque destinati a crollare...